发布日期：2024-11-03 05:01    点击次数：128

15-20万级新能源SUV，（丨）DM-i当作商场，也享受到了商场红利开云kaiyun官方网站，销量一精辟先。比亚迪在推出第五代DM技巧后，以更经济的能耗与更强的能源赢得了用户的招供，唐DM-i同步也要更新到最新的能源系统。10月25日，比亚迪推出了2025款唐DM-i，中枢便是升级第五代DM能源，还推出了新的车身色和黑化掩饰，底盘方面全系标配FSD可变阻尼减振器，高配车型笔直上了云辇C智能阻尼车身铁心系统。近期，咱们对唐DM-i 2025款云辇旗舰版进行了实拍，沿路望望它的实质发挥。

外形如故眷属式的龙颜作风，大尺寸六边格栅更显大气，里面龙鳞网格采选渐变色，普及立体感。2025款车型采选全新的未央灰配色，细节酿成黑化掩饰，如顶部饰条、格栅边框、底唇等部分，合座显得年青好多。

侧面造型低趴修长，轴距适中、前后悬等长，车顶略带下压感，采选消失式D柱营造出悬浮车顶恶果。底部环绕式玄色裙边并不粗，略微保留一些野性感，合座作风偏城市化。细节上，双色外后视镜集成侧转灯和录像头，录像头依然较为突兀，门把手造型传统，标配前排无钥匙投入，中后排标配阴私玻璃，前排玻璃标配多层隔音玻璃。

尺寸方面，长宽高永诀为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。当作中级SUV，轴距并不长，但因为车顶相对奏凯且长度富余，全系齐采选7座布局。比较同为7座的奇云T10，它的外廓尺寸更大，而深蓝S07诚然轴距更长，但因为尾窗歪斜度很大，只可作念到五座布局。

新车另一个更新点是提供全新的20英寸双色轮圈，Y字形轮辐通顺感有普及。轮胎规格为255/50 R20，胎宽相宜，匹配佳通驾控P80系列居品，具备细密的操控性与湿地抓地力。

车尾造型不变，尾窗略带歪斜，顶置环绕式尾翼，中国结作风的集合尾灯辨识度可以，保障杠两侧加多出风口掩饰，普及通顺感。

座舱合座布局不变，深色与淡色搭配显得温馨素雅。标配12.3英寸全液晶姿色屏与15.6英寸可旋转大屏当作交互通说念，系统也升级为DiLink 100高阶智能座舱，两个高配车型提供HUD昂首披露。除低配车型，其余齐有31色氛围灯和12喇叭的丹拿音响系统。

双辐式多功能标的盘是仿皮材质，尺寸相宜、捏感鼓胀。横辐上是按键与拨杆组合铁心，左侧主要用来铁心标配的DiPilot驾驶扶持系统，达到L2级水平，具备全速自适合巡航、车说念保持与居中等扶持功能。

12.3英寸液晶姿色屏UI界面照旧更新为最新版块，三区展示，中央是扶持信息，左侧为行车电脑，右侧为文娱等车控信息。HUD画面了了度更高，有动态转向箭头教导。

15.6英寸中控大屏是LCD材质，画质了了、边框较窄。最新的车机系统提供壁纸桌面和快捷栏，触控分解、网联速率快，触控的权限照旧包含座椅诊治等硬件。语音系统救济4音区识别和一语气对话，带透明感底盘的360度全景影像画面了了，可切换视角。

挡杆台造型不变，工致圆滑的电子挡杆居中，周围保留了一些常用实体按键。前线盖板下方提供双杯架，扶手箱前线启齿手机位救济50W无线充，扶手箱里边幅积不算大。

这台高配车型座椅为真皮材质，两个低配车型为仿皮。与体格交游部分有菱形缝线和打孔，填充物略微偏硬，承托力足，侧向救济较为开朗，弧形头枕普及一定侧向救济感。前排座椅功能丰富，有4向腰部诊治和腿托诊治，还救济透风、加热与推拿，驾驶位带回首和4朝上下诊治。

全系齐采选2+3+2七座布局，中排座椅雷同是真皮材质，坐垫和靠背的填充物富厚鼓胀，救济前后和靠背的手动诊治，诊治的幅度齐比较大，可以赢得较高的适合性。将座椅调至终终局，侃弟身高175cm，腿部空间有两拳半，头顶空间一拳两指，横向距离一般。提供带双杯架和储物格的翻折扶手，有地台式出风口，下方盖板内集成USB和Type-C接口，车顶可开启全景天窗亦然标配。

第三排座椅填充物相对单薄、坐姿也偏低。将中排座椅调至腿部一拳，第三排的腿部和头顶均有一拳，成年东说念主基本够坐，仅仅腿部鬈曲度偏大。

第三排使用时，尾厢容积较小，仅有235L，纵浅深，不够装载6东说念主的行李，是以好多车主会加装车顶行李舱。后排座椅救济5:5分割放倒，中排座椅也救济4:6分割放倒，平整度齐比较高，是以空间活泼性很高。标配带位置回首的电动尾门，这台顶配版还有感应开启功能。

能源是这次新车中枢升级点，换装了第五代DM技巧。提供全新插混专用1.5Ti发动机，热效能达到45.3%，最大功率115kW、最大扭矩225Nm，比较之前的1.5T发动机功率有普及但扭矩贬低。全新的EHS200电混系统驱动电机功率普及到200kW，总扭矩315Nm，比较之前的160kW电机功率大幅度普及，但扭矩稍稍减小。这是因为新的混动系统发动机驱动更频频，可证实需求进行驱动或发电，发动机与电机的扭矩可共同输出，系统空洞功率可达310kW，能源上更有保障，新车的零百加快可作念到7.5秒，比之前更快。另外，第五代DM在在温控、能源域软硬件铁心齐有更新，能耗发挥也更超越，NEDC亏电油耗4.95L/100km，满油满电最长空洞续航1150km，油箱只须53L。新车的刀片电板不变，能量依然是21.5kWh，CLTC纯电续航里程为115公里，市区代步基本够用，救济40kW快充和6kW对外放电。

底盘采选前麦弗逊零丁式与后多连杆零丁式的吊挂组合，连杆采选铝合金材质贬低簧下质地。新车标配FSD可变阻尼减振器，顶配车型采选更高档的云辇C智能阻尼车身铁心系统，可主动铁心减振器的阻尼，带来更结实的行驶感和更高快意性。

车型接纳方面，唐DM-i 2025款共有4款车型，咱们永诀对比价钱与设置互异：

2025款唐DM-i 尊贵型领导价为17.98万元，2025款唐DM-i 尊容型领导价为18.78万元，贵了8000元。加多了前排座椅透风与加热、31色氛围灯、12喇叭丹拿音响、标的盘加热、倒车车侧预警、并线扶持、开门预警和后方碰撞预警。这笔破耗性价比较高，提议升级。

2025款唐DM-i 旗舰型领导价为19.78万元，比2025款唐DM-i 尊容型贵了1万元。加多外后视镜回首和倒车自动下翻、HUD昂首披露、真皮座椅、主副驾座椅腿托和4向腰撑诊治以及推拿、驾驶位回首。这笔破耗性价比雷同高，值得升级。

2025款唐DM-i 云辇旗舰型领导价为20.78万元，比2025款唐DM-i 旗舰型贵了1万元。中枢互异便是底盘多了云辇C智能阻尼铁心系统，设置上还多了感应尾门、车载空气净化器、香氛系统和空气质地监测。由于价钱照旧跳跃20万，只推选给预算富余的一又友。

论断：最具性价比的车型是19.78万元的2025款唐DM-i 旗舰型。

侃弟点评：

唐DM-i在看得见的场合变化不大，但中枢的能源系统却绝对转换，可算是较大的改款。第五代DM在除了硬件与之前不同，责任逻辑互异更大，发动机驱动的频次加多了，系统关于油与电之前的分派更高致密，这是普及能源、降顽劣耗的缺欠，何况NVH随之普及，行车品性更高。除了低配车型价钱没变化，主销的尊容与旗舰型价钱齐贬低了2000元，竞争力大为普及。顶配车顶比较荣耀版200KM旗舰型裁汰了纯电续航，但加多了云辇系统，可见用户关于纯电续航的条件似乎不高，关于底盘的快意性条件更高。

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