发布日期：2024-04-08 10:59    点击次数：159

21世纪经济报说念记者 郑植文 上海报说念

4月1日，特斯拉中国布告加价，其中Model Y长续航版售价上调至30.49万元； Model Y 高性能版售价上调至36.89万元；Model Y售价上调至26.39万元，涨幅均为5000元。

此外，特斯拉此前推出的限时优惠算作包括8000元现车保障补贴等计谋也于3月31日礼貌，本次价钱疗养后，Model Y加价幅度最高达2.3万元。

同期，特斯拉好意思国将统统Model Y车型上调1000好意思元，加价后，在好意思Model Y售价为44990好意思元，长续航版售价49990好意思元，而高性能版售价则为53490好意思元。

值得醒主义是，本年3月，特斯拉中国曾屡次推出限时福利优惠。字据特斯拉3月前三周的销量阐扬来看，特斯拉的降价冉冉失去诱导力，而一季度录用量极有可能同比下降。

据知情东说念主士露馅，这一轮降价带来的订单情况并不乐不雅，同期积压了多半下订但不提车的不雅望用户，为刺激订单成交，特斯拉提前开释加价音问，制造焦虑以此“逼单”，而这一举措也有所凯旋，订单量高潮30%。

黄河科技学院客座阐明张翔也暗示，特斯拉价钱疗养的最终主义仍是销量的增长，为诱导潜在客户和抓币不雅望的滥用者下单，“特斯拉直营的渠说念相配便捷通过里面数据的监测来快速调治价钱以稳健商场变化。”

通过频频加价、降价等策略，以此达到提振销量的主义，这已是特斯拉夙昔几年促销的习用技能。

在中国商场开释加价信号之前，特斯拉3月中旬已在欧洲和北好意思先后加价。好意思国当地时间3月12日，特斯拉将Model Y后驱版和长续航版的售价上调了1000好意思元。3月15日，再度布告北好意思商场Model Y车型售价将于4月1日再次高潮1000好意思元。次日，特斯拉布告，于3月22日将在多个欧洲国度进步其Model Y电动汽车的价钱，涨幅约为2000欧元。

21世纪经济报说念记者发现，比较往年，特斯拉本年诓骗价钱波动来刺激商场的次数越加频频，节律也愈加紧凑，这也反馈出特斯拉在中国商场乃至人人商场销量增长的乏力。

数据骄横，本年1-2月，特斯拉上海超等工场的批发销量为13.18万辆，同比下降6%。因此，有音问露馅特斯拉从3月初便运行减少上海超等工场的产量，上海工场的职工将每周减少1.5天的职责时间，该减产奉告还可能延续至4月。

一天后，特斯拉行将公布一季度录用情况，而此前华尔街机构对特斯拉Q1及全年录用量的意见并不乐不雅，不乏有机构下调了录用量的预期值：摩根士丹利分析师Adam Jonas将其第一季度录用量预期从46.9万辆下调至42.5万辆，全年数字则从199.8万辆下调至195.4万辆；花旗分析师Itay Michaeli也将其第一季度录用量预期从47.33万辆下调至42.9万辆。

刻下，特斯拉在人人商场王人面对着较为严峻的考验，电动汽车销售增长乏力、中国新能源汽车商场竞争强烈，本年开年以来，特斯拉股价大跌近30%，华尔街机构纷繁下调方针价钱。其中，富国银行分析师直指特斯拉一经成为一家“莫得增长的成长型公司”，将特斯拉的评级下调至“减抓”，并将其方针股价从每股200好意思元下调至125好意思元，这也意味着特斯拉的股价可能还将不绝下降。

3月28日，中国汽车商场迎来新的搅局者，从设置、续航、制造工艺、功能等角度对标特斯拉Model 3的小米SU7进展上市，并喊出“模范版订价比Model 3低廉3万元”的标语。

鲶鱼入局，中国新能源汽车商场时事再度弥留。张翔告诉21世纪经济报说念记者，由于小米SU7发布后径直与特斯拉Model 3成为竞争敌手，再加上小米SU7订单量当先预期，对Model 3形成了一定的压力，因此这次特斯拉加价并未包括Model 3车型。

有关词在特斯拉加价的同期，不少车企则推出了降价或补贴要领以此增强竞争力。

蔚来汽车官方布告推出最高10亿元油车置换补贴。即日起，油车用户置换蔚来2024新车，将取得颠倒10000元的选装基金补贴。衔接其他福利计谋，油车用户置换蔚来，可取得最高15000元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航扶植（NOP+）一年使用权。

小鹏汽车也至当天布告2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，售价24.39万元起。

同期华为旗下鸿蒙智行App骄横，华为和赛力斯合营的问界新M7初学版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元。有鸿蒙智行销售告诉21世纪经济报说念记者，该降价实则是剥离了选装职权，“价钱疗养是因为当今参预平销期，销量莫得太大变化，跟小米SU7上市无关，毕竟是两种不同车型。”

本年春节后，已有10余家车企通过增配减价或施行补贴的样貌参与“价钱战”，淘汰赛正在加快进行，不论是加价的特斯拉如故变相降价的其他品牌，王人意在强烈的商场竞争中争取更多的商场份额，平分更多的蛋糕。

艾媒磋议指出，跟着竞争的加重，新能源汽车产业发展将以存量结构疗养优化为主。要念念在强烈的“汽车战”中保抓强盛的竞争力，新能源汽车企业需要不竭加大本领研发和革命力度，以进步居品性量和安全性为基础，以降本（价钱）增效（续航）为能源，以优化营销践诺决议为扶植。

（剪辑：张明艳）

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